Groupe électrogène K10000TET-DF ESSENCE/GAZ – 7.2/8 kW – Monophasé/Triphasé – AVR – Démarrage manuel/Electrique – KOMPAK

Groupe électrogène K10000TET-DF ESSENCE/GAZ – 7.2/8 kW – Monophasé/Triphasé – AVR – Démarrage manuel et électrique – 72 dB(A) – KOMPAK

MOTORISATION

Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak et ils sont tous équipés d’une sécurité avec alarme de niveau d’huile

Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 459 cc, 16 cv

Le silencieux d’échappement permet de réduire les émissions sonores

GENERATRICE

L’alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d’électricité de qualité de façon durable

Le groupe est équipé d’un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5% (la plupart de nos concurrent proposent des groupes avec AVR à 5%)

L’AVR permet de délivrer un signal sinusoïdal pur pour une qualité d’électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles tel que téléphone portable, ordinateur etc.

La génératrice délivre aussi bien du 230 V en monophasé que du 400 V en triphasé

Puissance maximale en 400 V et 230V:10 kVA / 7,2 kW

Puissance nominale en 400 V et 230 V : 9,4 kVA / 6,75 kW

PANNEAU DE CONTROLE

Equipé d’un affichage électronique permettant de contrôler le voltage, l’ampérage, le nombre d’heures d’utilisation.

1 prise triphasée 400V/16 A, 1 prise monophasé 230V/32 A et 1 prise 12V

1 clef pour le démarrage automatique

2 disjoncteurs thermiques pour la sécurité.

CARBURANT

Avec un réservoir de carburant de 25 litres, cette unité peut fonctionner jusqu’à 12 heures avec de l’essence et 16 heures avec du propane (basé sur une bouteille de 19 kg).

L’essence utilisée doit être du SP95 ou du SP98.

Les avantages de l’utilisation au gaz :

La plus grande attraction du gaz est la baisse des coûts de fonctionnement (le gaz en bouteille est environ 30% – 50% moins cher à utiliser actuellement que l’essence, plus la bouteille est grosse, moins le gaz devient cher). À mesure que l’essence devient plus chère cela devient une offre encore plus attrayante.

Vous avez une plus grande flexibilité en ce qui concerne l’extension de la durée de fonctionnement, utilisez simplement une bouteille plus grande si vous avez besoin d’une durée de fonctionnement plus longue; vous n’êtes plus limité par le réservoir de carburant interne.

Des émissions plus propres permettent une utilisation dans des situations où l’essence n’est pas appropriée, comme autour des aliments ou sur les sites qui interdisent l’essence à cause des risques d’incendie.

Il n’y a pas non plus de problèmes de stockage, contrairement à l’essence qui se détériore et a une odeur très imposante.

Risque minimal de déversement de carburant, car le carburant n’est pas «lâche» / fluide, il y a également moins de risques de vol de la source de carburant.

Coûts de maintenance réduits grâce au fonctionnement plus propre; l’essence se dégrade avec le temps et peut bloquer le carburateur ou entraver son fonctionnement.

Le gaz n’a pas ce problème car le gaz est scellé, il n’y a aucune chance de dégradation. Cela prolonge la durée de vie des composants de la bougie d’allumage et du générateur.

Beaucoup plus facile à faire le plein, il suffit de connecter une nouvelle bouteille. Avec de plus en plus de lieux et notamment de campings interdisant l’utilisation de l’essence et du diesel, nous pensons que la demande de générateurs de GPL ne fera qu’augmenter à l’avenir.

Tout le nécessaire pour le fonctionnement au gaz est inclus avec la machine.

TRANSPORT

Le châssis est en tube d’acier de gros diamètre

Équipé de 2 grosses roues tout terrain

D’une poignée repliable

De silentblocs pour éviter les vibrations

ENTRETIEN

Au bout de 20h d’utilisation : vidanger l’huile + nettoyer le filtre à air, à carburant, et la bougie .

Renouveler l’opération toutes les 100 heures.

Le groupe électrogène Kompak K10000TE-T est équipé de multiples systèmes de SECURITE.

SECURITE niveau huile: si le niveau d’huile est trop bas, le moteur se coupe automatiquement.

SECURITE surchauffe: si la température de fonctionnement augment de façon anormale, le moteur se coupe automatiquement.

SECURITE surtension: Si le système détecte un niveau de surcharge trop élevé, le courant de sortie est stoppé tout en gardant le moteur en route.

SECURITE Environnement: Le moteur s’adapte automatiquement aux besoins en énergie en faisant varier le régime de fonctionnement et permettant ainsi de réduire la consommation.

FICHE TECHNIQUE